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Séparateur d'hydrocarbures et débourbeur

Installation, entretien et vidange de séparateurs à hydrocarbures et débourbeurs pour parkings, stations de lavage, garages et zones d'activité. Nous assurons la conformité de vos rejets d'eaux pluviales chargées en hydrocarbures, selon la réglementation (norme NF EN 858).

Notre prestation : séparateur d'hydrocarbures

Installation, entretien et vidange de séparateurs à hydrocarbures et débourbeurs pour parkings, stations de lavage, garages et zones d'activité. Nous assurons la conformité de vos rejets d'eaux pluviales chargées en hydrocarbures, selon la réglementation (norme NF EN 858).

  • Pose de séparateurs à hydrocarbures et débourbeurs
  • Vidange et curage périodiques (obligation d'entretien)
  • Contrôle et remplacement des cellules coalescentes et obturateurs
  • Mise en conformité des rejets (norme NF EN 858)
  • Parkings, stations de lavage, garages, sites industriels et ERP
Devis gratuit · sans engagement
Séparateur d'hydrocarbures : soyez rappeléLaissez votre nom et votre numéro, nous vous rappelons du lundi au samedi, 8h–19h.

Séparateur d'hydrocarbures : ce qu'il faut savoir

Un débourbeur-séparateur d'hydrocarbures traite les eaux pluviales et les eaux de lavage souillées d'un parking, d'un garage, d'une station de lavage ou d'une aire industrielle avant leur rejet. Le débourbeur retient les sables et les boues ; le séparateur, par différence de densité, retient les hydrocarbures qui remontent en surface. La cellule coalescente fait fusionner les gouttelettes les plus fines pour améliorer la séparation, et l'obturateur automatique ferme la sortie lorsque le volume d'hydrocarbures stocké est atteint, ce qui évite un relargage vers le milieu.

Les normes NF EN 858-1 et NF EN 858-2 définissent deux classes : la classe I, équipée d'un coalesceur, pour un rejet inférieur à 5 mg/l d'hydrocarbures, et la classe II pour un rejet inférieur à 100 mg/l. La valeur qui s'applique à votre site dépend du texte dont vous relevez : arrêté préfectoral pour une installation classée, convention ou autorisation de déversement délivrée par le service d'assainissement, règlement d'assainissement local. Le dimensionnement, lui, découle de la surface active collectée et du débit à traiter.

L'entretien n'est pas optionnel. La norme NF EN 858-2 prévoit un contrôle régulier par l'exploitant, généralement semestriel, une vidange dès que les boues occupent environ la moitié du volume du débourbeur ou que la couche d'hydrocarbures atteint la capacité de stockage, et un contrôle d'étanchéité périodique, usuellement tous les cinq ans. En cas de contrôle, ce sont le carnet d'entretien et les bordereaux de suivi de déchets qui sont demandés en premier : leur absence est le point le plus fréquemment relevé.

Dans quels cas nous intervenons

Voici les situations qui nous amènent le plus souvent sur ce type de chantier en Île-de-France :

  • Obturateur fermé, ouvrage en charge, écoulement vers le rejet interrompu.
  • Film d'hydrocarbures visible en sortie d'ouvrage ou en aval du point de rejet.
  • Aucun carnet d'entretien à jour, pas de bordereau de vidange depuis longtemps.
  • Contrôle annoncé par le service d'assainissement, l'exploitant du réseau ou l'administration.
  • Ouverture, reprise ou extension d'un parking, d'une aire de lavage ou d'un atelier.
  • Alarme de niveau d'hydrocarbures absente, hors service ou jamais vérifiée.

Comment se déroule l'intervention

Diagnostic de l'ouvrageIdentification de la classe et du volume, surface collectée, état du débourbeur, de la cellule coalescente, de l'obturateur et de l'alarme.
Vidange et curagePompage des boues et des hydrocarbures, nettoyage des parois, du panier dégrilleur et des cloisons internes.
Contrôle des organesRemise en état ou remplacement de la cellule coalescente, de l'obturateur, du flotteur et de la sonde de niveau.
TraçabilitéRemise des bordereaux de suivi de déchets et du rapport d'intervention, et mise à jour du carnet d'entretien de l'ouvrage.
Pose ou remplacementLorsque l'ouvrage est sous-dimensionné, corrodé ou non conforme : dépose, terrassement et pose d'un séparateur adapté au débit et à la classe exigée.
Pour qui

Séparateur d'hydrocarbures : nos clients

Parkings & ERPRejets d'eaux pluviales
Garages & stationsAires de lavage, ateliers
IndustrielsSites soumis à autorisation
Bailleurs & syndicsOuvrages en copropriété

Pourquoi OIB Assainissement ?

Entreprise locale basée à Aulnay-sous-Bois, assurée en décennale, nous intervenons dans toute l'Île-de-France avec un devis écrit et un prix annoncé avant intervention. Nos travaux respectent les normes en vigueur (DTU, SPANC). Nous vous disons aussi quand une intervention n'est pas nécessaire : sur ce type de dossier, un diagnostic honnête évite souvent des travaux inutiles.

Questions fréquentes

Séparateur d'hydrocarbures : vos questions

À quelle fréquence faut-il vidanger un séparateur ?La règle n'est pas calendaire mais liée au remplissage : la vidange s'impose dès que les boues atteignent environ la moitié du volume du débourbeur, ou que le stockage d'hydrocarbures est atteint, conformément à la norme NF EN 858-2. Un contrôle visuel semestriel permet de le savoir ; en pratique, beaucoup de sites vidangent une à deux fois par an.
Classe I ou classe II : comment savoir ?La classe I, avec cellule coalescente et rejet inférieur à 5 mg/l, est exigée dans la plupart des situations de rejet au milieu naturel ou au réseau d'eaux pluviales. La classe II, inférieure à 100 mg/l, concerne les cas où un simple prétraitement suffit. C'est votre autorisation de déversement ou votre arrêté qui fixe la valeur applicable.
Que deviennent les déchets pompés ?Les boues et les hydrocarbures récupérés sont des déchets dangereux : ils partent en filière de traitement autorisée, accompagnés d'un bordereau de suivi de déchets à conserver dans le carnet d'entretien.
L'entretien est-il vraiment obligatoire ?Oui. C'est une obligation d'exploitation attachée à l'ouvrage, rappelée par la norme NF EN 858-2 comme par les autorisations de déversement. Un séparateur non entretenu ne retient plus rien et laisse passer les hydrocarbures vers le réseau ou le milieu naturel.
Devis gratuit · sans engagement
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Séparateur d'hydrocarbures en Île-de-France

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☎ 01 89 48 01 14
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